网易科技讯 2月19日消息，据外媒报导，美国国家运输安全性委员会(NTSB)日前公布了特斯拉车主朱伟伦丧生的详尽调查文件，相提并论三个原因有可能造成车祸再次发生。科技快报2018年3月23日，当黄伟伦驾驶员的Model X在相似美国101号高速公路左出口时，网卓新闻网，特斯拉司机辅助驾驶员系统Autopilot似乎把车道线混淆了。几秒钟后，它以110公里的时速撞到上混凝土车道隔离带，朱伟伦被送到医院后身亡自杀身亡。科技快报科技快报NTSB发布的文件得出了有可能造成车祸的三大原因。

第一，特斯拉软件故障。文件证实了黄伟伦家人的众说纷纭，即在再次发生可怕车祸之前，朱伟伦在这个特定地点曾经经历过这种类似的软件故障。

他曾向家人和朋友责怪这个问题，但NTSB无法证实他否曾向特斯拉报告了某种程度的问题。科技快报第二，朱伟伦本人注意力不集中于。法医数据指出，朱伟伦有可能在车祸再次发生前的最后几秒钟没注意到路况，因为他有在驾车下班的时候在车里玩游戏打游戏的习惯。

来自苹果获取的iPhone的日志表明，在再次发生车祸的那一周，朱伟伦每天早上通勤时都会启动游戏程序。然而，这些日志没获取充足的信息来解释，他否在去世前的最后几秒钟仍然在玩游戏。

科技快报这些文件还认为了造成朱伟伦丧生的第三个有可能因素，即设计和确保101号高速公路的政府机构。在车祸再次发生前的几年里，这个关城就曾再次发生多起爆胎事故，还包括2015年的一起可怕车祸。那起车祸的一个原因是，涉及机构替换撞击滑行装置(Crash Attenuator)的速度太快。

科技快报撞击滑行装置是个类似于手风琴状的金属装置，目的缓冲器汽车的冲击。意外的是，朱伟伦爆胎事件再次发生前两周，那里就曾再次发生过另一起爆胎事故，涉及机构还没有再也替换撞击滑行装置，这减少了黄伟伦在车祸中生还的机会。科技快报NTSB董事会订于下周就朱伟伦车祸举办听证会。

预计，预计该机构将月确认车祸原因，并明确提出安全性建议。根据到目前为止发布的文件，或许特斯拉和加州官员也都不应承担责任。

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